日产一二三区别免费必看：看完这篇再买车不吃亏

一、价格和配置到底差在哪儿？

说到日产的一二三系列，很多朋友第一反应就是"价格差好几万"。咱们今天掰开揉碎了看，轩逸经典、轩逸、轩逸e-POWER这三兄弟的区别可不是单纯换个名字那么简单。轩逸经典指导价9.98万起，比轩逸便宜3万块，但少了电子手刹、自动驻车这些实用配置。特别是安全配置这块，经典版少了倒车雷达和胎压监测，新手司机可得注意了。

最容易被忽视的是车机系统，经典版用的还是老式物理按键中控屏，而轩逸全系标配的8英寸触控屏支持智能语音控制。不过要说省油，e-POWER版本百公里4升出头的油耗确实香，但价格也直接飙到13.89万起。这里有个冷知识：三款车的后排空间其实完全一样，轴距都是2712mm，这点倒是挺良心的。

二、三大件到底是不是同款？

打开机盖看门道，经典版用的HR16DE发动机确实和轩逸同源，但调校参数有细微差别。最大功率少了2kW，峰值扭矩少了8N·m，实际开起来在高速超车时会感觉底气不足。变速箱方面，经典版虽然也是CVT，但少了运动模式和ECO模式切换。

底盘调校的差异最容易被忽视，轩逸的悬挂增加了双阻尼减震器，过减速带时弹跳明显更少。有个真实案例：去年雨季有位经典版车主在积水路段出现打滑，而同行的轩逸却平稳通过，后来发现是轮胎配置不同导致的。虽然都是16寸轮毂，但轩逸用的邓禄普轮胎湿地性能更好。

三、免费保养政策暗藏玄机

销售说的"免费保养"千万别只听表面，三款车的待遇大不同。轩逸和e-POWER都享受5年10次基础保养，但经典版只有首保免费。重点要看保养项目：免费保养只包含机油机滤，空滤、空调滤这些易损件都得自费。有车主算过账，按6万公里计算，经典版比轩逸要多花3000块左右的保养费。

还有个隐藏福利很多人不知道：购买e-POWER版本送充电桩安装服务，虽然它是油电混动不需要充电。不过要特别注意，送的充电桩只包含30米线材，超出的部分每米要收80元。建议提前量好车位到电表的距离，避免后期扯皮。

四、二手车残率差距超乎想象

开三年想换车的话，这里面的差价可能让你肉疼。根据某二手车平台数据，轩逸三年保值率68%，经典版只有62%。以12万的轩逸为例，三年后能多卖7200块。而e-POWER因为市场保有量少，保值率反而比燃油版低3个百分点。

有个真实教训：去年有位车主贪便宜买了经典版，结果今年置换时比同期轩逸少估了1.2万。特别要注意的是，经典版的网约车版本占比过高，个人买家往往会被当成营运车辆压价。教大家个鉴别技巧：看行驶证上的"使用性质"，如果是"预约出租客运"就要小心了。

五、这些配置后期根本加装不了

买车时觉得"配置不够可以自己改"的朋友要注意了，有些东西花钱也改不了。比如轩逸全系标配的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包含预碰撞智能刹车、车道偏离预警等功能。这些涉及车身传感器的配置，后期改装不仅违法，还可能影响保险理赔。

还有个小细节：经典版的方向盘只能上下调节，而轩逸支持四向调节。对于身高特别高或者特别矮的朋友，这个配置直接影响驾驶舒适度。更别说轩逸独有的手机无线充电功能，现在新款手机基本都支持，开车时随手一放就能充电确实方便。

六、到底该选哪款最划算？

给个实在建议：预算10万内选经典版豪华型，多花8000块就能买到天窗和皮质座椅；预算13万左右直接上轩逸悦享版，比经典版多出的配置值回票价；e-POWER适合年跑2万公里以上的用户，省下的油钱三四年能回本。记住一定要试驾，三款车的隔音效果差异非常明显，轩逸在80km/h时速下噪音比经典版低5分贝左右。

最后透露个砍价秘诀：月底最后三天去4S店，经典版现金优惠能谈到1.8万，轩逸大概1.5万。要是销售说要收出库费、检测费，直接打厂家400电话投诉，这些费用都是违规收取的。看完这篇日产一二三区别免费必看的干货，保证你去4S店不会被销售牵着鼻子走！

• 喜欢（11）
• 不喜欢（2）